최근에는 중국과 중동 간 무역 활동이 활발해지면서 중국의 해상 운송 경로 중동 지역은 점점 더 인기를 얻고 있습니다.중동에는 많은 국가와 지역이 있고, 이스라엘의 아슈도드항, 아랍에미리트의 두바이항, 쿠웨이트의 쿠웨이트항, 우리나라의 반다르압바스항 등 많은 항구가 있습니다. 이란, 사우디아라비아의 제다항, 요르단의 아카바.그러므로,해상운송 저렴한 비용과 보다 완벽한 서비스라는 장점으로 인해 많은 사람들의 선택이 되었습니다.

컨테이너 운송은 가장 일반적인 운송 수단 중 하나입니다.중국의 해상 화물 서비스 중동으로.그렇다면 국제 운송 컨테이너에는 몇 가지 운송 수단이 있습니까?

1. 상품 포장 방법에 따라 두 가지 유형으로 구분됩니다.

전체 컨테이너로드（FCL)

컨테이너 전체에 물품을 채운 후 화물당사자가 직접 위탁하는 컨테이너를 말합니다.일반적으로 소유자가 하나 또는 여러 개의 전체 상자를 적재할 수 있는 충분한 공급품을 가지고 있을 때 사용됩니다.자체 컨테이너를 보유하고 있는 일부 대형 화주를 제외하고 특정 컨테이너는 일반적으로 운송업체나 컨테이너 임대업체로부터 임대됩니다.빈 상자가 공장이나 창고로 운송된 후 세관원의 감독 하에 소유자는 물품을 상자에 넣은 후 물품을 잠그고 알루미늄으로 밀봉한 후 운송업자에게 인계하고 역 영수증을 받습니다. 을 클릭한 다음 영수증을 선하증권 또는 운송장으로 대체합니다.

컨테이너 부하보다 적음（LCL)

이는 위탁자가 위탁한 컨테이너 전체보다 적은 양의 소액 화물을 운송인(또는 대리인)이 인수한 후 물품의 성격과 도착지에 따라 분류하는 것을 의미합니다.동일한 목적지로 배송되는 물품을 특정 개수로 묶어 상자에 포장합니다.한 상자에 여러 주인의 물건이 들어 있기 때문에 LCL이라고 합니다.이 상황은 위탁자의 위탁화물이 상자 전체를 채우기에 부족할 때 사용됩니다.LCL 화물의 분류, 정리, 집중, 포장(Unpacking), 인도는 모두 항공사의 터미널 컨테이너 화물역 또는 내륙 컨테이너 환승역에서 이루어진다.

2.컨테이너 화물의 인도

컨테이너 운송의 다양한 모드에 따라 인계 방법도 차별화되며 이는 대략 다음 네 가지 범주로 나눌 수 있습니다.

FCL 배송, FCL 픽업

소유자는 전체 컨테이너를 운송업체에 넘겨주고, 수취인은 목적지에서 동일한 전체 컨테이너를 받게 됩니다.상품의 포장 및 개봉은 판매자의 책임입니다.

LCL 배송 및 포장 풀기

송하인은 FCL 이하의 화물을 컨테이너 화물역 또는 내륙환승역에서 운송인에게 인계하고, 운송인은 LCL 및 포장(Stuffing, Vanning)을 담당한 후 목적지 화물역 또는 내륙환승역까지 운송한다. 내륙 환승역 이후에는 운송업체가 포장 풀기(Unstuffing, Devantting)를 담당합니다.상품의 포장 및 개봉은 운송업체의 책임입니다.

FCL 배송, 포장 풀기

소유자는 전체 컨테이너를 운송인에게 인계하고 목적지 컨테이너 화물역 또는 내륙 환승역에서 운송인은 포장 풀기를 담당하며 각 수취인은 영수증과 함께 물품을 수령하게 됩니다.

LCL 배송, FCL 배송

화주는 FCL 이하의 화물을 컨테이너 화물역 또는 내륙 환승역에서 운송인에게 인도합니다.운송업체는 분류를 조정하고 동일한 수취인의 상품을 FCL로 조립합니다.목적지까지 운송 후 운송업체는 사람은 상자 전체를 배달하고, 수취인은 상자 전체를 수령합니다.

3.컨테이너 화물 인도 지점

다양한 무역 조건 규정에 따라 컨테이너 화물의 인도 지점도 구분되며 일반적으로 다음 범주로 나뉩니다.

(1) 집집마다

발송인의 공장 또는 창고에서 수취인의 공장 또는 창고까지;

(2) CY로 가는 문

화주의 공장이나 창고에서 목적지 또는 하역항까지의 컨테이너 야적장

(3) CFS로 들어가는 문

화주의 공장이나 창고에서 목적지나 하역항까지의 컨테이너 화물역 다.

(4) CY에서 Door로

출발지 또는 선적항의 컨테이너 야적장에서 수하인의 공장 또는 창고까지

(5) CY에서 CY로

출발지 또는 선적항의 야적장에서 목적지 또는 양하항의 컨테이너 야적장까지

(6) CY에서 CFS로

출발지 또는 선적항의 컨테이너 야적장에서 목적지 또는 하역항의 컨테이너 화물역까지.

(7) CFS 투 도어

원산지 또는 선적항의 컨테이너 화물역에서 수하인의 공장 또는 창고까지

(8) CFS에서 CY로

출발지 또는 선적항의 컨테이너 화물역에서 목적지 또는 하역항의 컨테이너 야적장까지

(9) CFS에서 CFS로

출발지 또는 선적항의 컨테이너 화물역에서 도착지 또는 하역항의 컨테이너 화물역까지.

그러나 해상운송은 국내에서는 비용 효율적인 운송수단임에도 불구하고중국의 국경간 물류 중동의 경우 여전히 위험과 복잡성이 존재합니다.전문팀의 도움이 없으면 해상 운송 시 문제가 쉽게 발생할 수 있습니다.심천 포커스 글로벌 물류 회사(Shenzhen Focus Global Logistics Corporation Ltd.) 국제 화물 운송 분야에서 21년의 경험을 가지고 있습니다.업계 최고의 장점을 갖고 있습니다.중국의 국경해상 운송 서비스. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have business contacts, please consult 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!