최근에는 글로벌 대규모 인프라 건설로 인해 에너지의 전략적 위치가 점점 더 두드러지고 있으며,중국의 대규모 기계 및 기계 산업 수출, 도시 철도 및 도시 간 철도, 항만 크레인 장비, 대규모 중장비 및 기타 거대 기계와 같은 중국의 수출 운송에 대한 수요가 점점 더 강해지고 있습니다.

이러한 유형의 중량물은 일반적으로 일반 컨테이너선이나 벌크선으로 운반하기 어렵지만, 초대형 붐 장비, 초대형 데크 및 특수 안정성 시스템을 갖춘 특수 운반선으로 운반해야 하며, 매우 넓고 긴 중량물을 처리할 수 있는 능력을 갖추어야 합니다. ., 와 같은특수 로로선, 중량물 운반선, 반잠수식 선박 등

일반적으로 대형 장비 등 중량물 운송은 더욱 복잡합니다.일부 부품은 크기와 톤수가 커서 일반 컨테이너로 운송할 수 없는 반면, 일부 예비 부품은 컨테이너로 운송할 수 있습니다.필요한 경우중국에서 인도네시아로 중장비 수출, 배송 과정에서 다음 장비가 필요할 수 있습니다 ——

1. 로로와 컨테이너

중량화물은 일반적으로 RORO AND CONTAINER를 채택합니다.이 유형의 선박은 중국 해상 항로에서 널리 사용됩니다.대형 부품과 컨테이너를 동시에 적재할 수 있으며, 다수의 대형 장비 운송에 이상적인 선박 유형이기도 합니다.

2. 볼스터 플랫베드

이러한 종류의 장비는 길이 4m, 무게 28톤 이내의 대형 부품에 적합합니다.크레인이 물품을 패드로 들어 올리기 때문에 리프팅 높이가 1m를 넘지 않아 리프팅 과정에서 제품이 흔들리거나 뒤집히는 것을 피할 수 있습니다.손상을 방지하고 강철 와이어 로프와 동등한 강성을 지닌 특수 나일론 벨트를 사용하면 화물 표면의 마모를 크게 줄일 수 있습니다.우리는 화물을 패드에 고정하고, 지게차는 배의 테일 점프를 통해 화물을 선실로 운반합니다.

3. 롤트레일러장비

ROLLTRAILER 장비는 매우 무겁고 큰 화물을 운송하는 데 적합합니다.이론상으로는 최대 길이 25m, 무게 120톤의 화물을 운반할 수 있다.테일 점프의 운반 능력과 트랙터의 운반 능력의 한계로 인해 실제 운반 능력은 편향될 수 있습니다.더 작습니다.ROLLTRAILER는 자체 발전 트랙터에 의해 선박의 선미를 통해 탱크로 운반되므로 화물에 대한 손상이 전혀 발생하지 않습니다.

4. ㄴ인딩그리고보강

중량물을 해상운송할 때, 선박에 실린 대형물체도 바다의 파도와 바람의 충격으로 인해 어느 정도 움직일 수 있습니다.이동 범위와 속도가 너무 크면 선박의 안전에 영향을 미칩니다.따라서 위협은 무거운 물건을 잘 매는 일을 잘하는 것이 매우 중요합니다.

실제 운영에서 화물 고박 의무는 일반적으로 화주가 완료합니다.중장비의 가치가 높고 운송 위험이 높기 때문에 화주는 일반적으로 전문 팀에 위탁하여 선박 및 화물의 특성에 따라 화물 결박을 안내하고 검토합니다.포커스 글로벌 물류팀은 다양한 터미널 및 운송 회사의 결속 및 강화 표준에 능숙하며, 필요한 고객에게 전문적인 결속 및 강화 서비스를 제공할 수 있습니다.중국에서 인도네시아로 중량물 수출그리고 다른 해외 지역.

중량물은 부피나 무게가 상대적으로 크기 때문에 물류 관리 서비스의 모든 측면이 더욱 엄격해졌습니다.중국에서 인도네시아 및 기타 지역으로 수출해야 하는 중장비가 있는 경우 시간과 노력을 절약하기 위해믿을 수 있는 국제 화물 운송 회사협력을 위해.심천포커스글로벌로지스틱스(Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.)수출물품이 원활하게 항구에 도착하도록 돕습니다.21년의 업계 경험, 전문적이고 효율적인 물류 서비스, 우대적이고 합리적인 가격으로 고객의 신뢰와 인정을 얻었습니다.회사는 풍부한 경험을 가지고 있습니다.중국에 무거운 물건을 수출하다. If you are facing such a demand, please contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to inquiries with you!